Опасна работа са тези дами зад волана! Уж са на високи токчета, с които да събират мъжките погледи. Но още по-впечатляващи са, когато стиснат с ръце волана. Доказаха го отново на първото състезание от серията Авто шоу  „Скорост и високи токчета“ 2025.

В Благоевград бе първия кръг от първенството на дамите. Засега предстоят още състезания в Кюстендил, Пловдив (събитие с кауза), а може би ще има и в чужбина. Важното бе, че стартът бе даден и то с огромен успех.  И при страхотен интерес от публиката край трасето.

И ако досега имаше много участници, то още в първи кръг се събраха екипажи от почти цяла България – общо 25. От тях, чисто дамски 20, разделени в три класа. Имаше и петима мъже участници. Те бяха толерантно допуснати сред дамското съсловие.

Организатори на Авто  шоуто „Скорост и високи токчета“ е АСК „Диамо“, а основен мотор на всичко е рали шампионката Диана Стоянова. Основен спонсор и помощник на надпреварата бе Община Благоевград. Сред спонсорите и фирмите, съдействали за организацията на надпреварата и Бултрако АД, официален вносител на Honda България. Те предоставиха автомобила за сигурност –  хибридния SUV Honda ZR-V e:HEV.

Битките започнаха още от първия от трите манша, носещи имената на спонсорите – ЕМВЕКО, ДИАМО и МАРЕЛИ. Първият бе най-лек за изпълнение, а останалите ставаха все по-сложни. Класирането се прави въз основата на сбора от времената на трите изпълнения. Дамите бяха разделени в три класа: PRO – модифицирани, Mini – до 1600 куб. см и Maxi – над 1600 куб. см.  Мъжкото съсловие е в клас The Boys.

Така на паркинга на Спортния комплекс „Пирин“ се разгоряха люти битки. Мястото се оказа доста подходящо за майсторските изпълнения на дамите. Пилеха се гуми, миришеше на феродо, на бензинови пари, на… напрежение.

Имаше доста опитни дами, врели и кипели в подобен род състезания. Но имаше и абсолютни дебютантки, които по хъс и амбициозност не отстъпваха на тези с голям стаж. Например имаше фаворити като Констанца Томова и завърналата се на трасето след няколкогодишно дълго отсъствие Мануела Костадинова. Двубоят между двете в дамските състезания винаги е бил напрегнат. С интерес бе следен шампионския дует от 2024 г. Ралица Иванова и Габриела Нейкова, а също Моника Илиева и др.

Както се и очакваше, победата в клас MINI бе за Кети Томова и навигаторката Моника Илиева с Fiat Seicento. Общото време им бе 176,08 сек. Те спечелиха първото и второто изпитание – съответно 30,52 и 6607 сек., но на третото след грешки времето им бе 79,49. В него най-бързи бяха класиралите се на второ място Весела Георгиева и Йоана Иванова с BMW Compac с 68,84 и общо 186,47 сек. Трети са Рая Капковска и Здравка Иванова с BMW Е36 Compac – 199,42.

В клас MAXI спечелиха Катя Кютукчиева и Димитрина Стайновска (Pink) с наточено VW Shirocco с 202,70 сек. и с най-добър трети манш, най-трудния – 65,83. Втори бяха „Враждебните бургазлийки“ Илина Монева и Яна Димова с VW Golf 4. Те постигнаха 204,05 сек. и малко не им достигна за първото място. Трети станаха шампионките с №1 Ралица Иванова и Габриела Нейкова с Peugeot 306 – 206,64.

В клас PRO безусловни победителки бяха Мануела Костадинова и Лора Николова (Руди 96) с Fiat Cinquecento. Мануела не само даде най-доброто общо време в класа, но и общо при дамите – 142,23 сек. Тя бе най-бърза и в трите майсторски управления -30,35; 63,40 и 48,48 сек. След този бърз дует, бяха Теодора Иванова и Венета Гавалюгова  със Citroen Saxo със 152,87 сек. Трети станаха Йоана Иванова и Катерина Атанасова – 189,96.

При мъжете – The Boys първи стана Людмил Влахов с Toyota Yaris – 137,96, следван от Николай Георгиев със Citroen Saxo – 147,23. Трети бе Станислав Дончев с Chevrolet Matiz – 151,76. Нито един от призьорите, а от останалите участници в този клас, не бе на… високи токчета.